Trump se propone extender la dispensa de cabotaje que disparó la importación de petróleo a Puerto Rico
El presidente Donald Trump se propone extender, por tercera ocasión, la dispensa en las normas federales de cabotaje para productos energéticos y fertilizantes, que según datos oficiales ha incrementado la exportación de petróleo estadounidense hacia Puerto Rico, informó este jueves la agencia Reuters. Las exenciones vigentes expiran oficialmente este sábado y fueron emitidas con el propósito de mitigar las consecuencias de la guerra de Estados Unidos contra Irán.
La extensión requeriría revisión caso por caso
Según tres fuentes de la industria citadas por Reuters, la extensión requerirá que los viajes individuales se sometan a una revisión caso por caso, en lugar de exenciones generales para los barcos de bandera extranjera, y podría llegar tan pronto como este mismo jueves. La administración extendió la dispensa por última vez en agosto, hasta el 15 de noviembre, y ya es la más larga en la historia de la ley centenaria. Un funcionario de la Casa Blanca dijo que aún no se ha tomado una decisión y que cualquier anuncio lo hará directamente el presidente o su administración.
Puerto Rico importó 11.5 millones de barriles desde marzo
De acuerdo con un análisis del Instituto Cato basado en datos de la Administración de Información de Energía (EIA) entre el 17 de marzo y el 9 de noviembre de 2026, Puerto Rico ha importado desde mediados de marzo 11.5 millones de barriles de petróleo de Estados Unidos, la cantidad más alta en por lo menos 33 años y por encima de todo 1995, cuando se alcanzaron 10.1 millones con la refinería Capeco de Bayamón cerrada. En 2025, las exportaciones de petróleo estadounidense a la isla quedaron en cerca de 5.7 millones de barriles. El petróleo estadounidense pasó de representar cerca de un 14% del total de importaciones petroleras de Puerto Rico a rondar el 28%, y el experto Colin Grabow no descarta que alcance el 35% durante el fin de semana.
Las normas federales de cabotaje, parte de la Ley Jones de 1920, exigen que los barcos que transportan mercancía entre puertos de Estados Unidos y sus territorios sean de matrícula, propiedad, bandera y tripulación —en un 75%— estadounidenses. La dispensa es una de las herramientas que la administración ha usado para intentar bajar los precios del diésel y la gasolina, elevados por las guerras en Irán y Ucrania: este jueves la gasolina en Estados Unidos promediaba alrededor de $3.91 por galón, según la AAA. En los pasados días, la American Maritime Partnership ha incrementado su campaña de presión en contra de las exenciones.
Fuente: El Nuevo Día — (Sigue leyendo...)